甘肃每日甘肃网记者李杨通讯员程应华）历经1600多天的千锤万凿，G248线康乐至

　　据了解，G248线康乐至卓尼二级公路是2013版国家公路网规划的重要组成部分，由甘肃路桥建设集团承建，是甘肃省内进入甘南州的重要通道，对促进少数民族地区经济发展，民族团结繁荣，改善旅游交通条件具有重要意义。康卓公路大岭山隧道为G248线康乐至卓尼二级公路的重要控制性工程，隧道全长2.48公里，隧址区断层、褶皱发育，地质构造复杂，隧道共三次穿过断层带，隧道最大埋深451米。另外，隧道进口还位于国家级自然保护区内。针对以上情况，项目部超前谋划，科学组织，精心施工，采取单向掘进的施工方式，充分保护甘南州生态环境和森林资源，严格遵循“不占，尽量少占”林地的原则，用“高标准、严要求、零容忍”的态度，确保各个工序符合设计要求。隧道施工采用新奥法原理，隧道开挖采用光面爆破，最大限度地保留了周边岩体的完整性，同时严格控制超、欠挖量，确保了初期支护及时可靠，提高了初期支护地承载能力，整个隧道施工过程实现了安全“零事故”、质量“零缺陷”的目标。

　　康卓公路大岭山隧道在施工过程中历经无数困难和挫折，特别是今年年初受新冠肺炎疫情的影响，隧道贯通面临“最后一公里”的困境，在确保疫情防控到位的前提下，项目于2月25日实现全面复工。按照疫情防控和项目建设“两手抓”的要求，努力将疫情影响造成的损失降到最低。

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