工程师在英格兰南部海面的Mersey级巡洋舰上放飞了这一无人机。无人机按照预设路线自动飞行，最终降落在切瑟尔海滩上。

　　这一无人机被命名为“南安普敦大学激光烧结飞行器”，重量约为3千克，翼展为1.5米。这一无人机通过3D打印机，采用激光烧结尼龙材料制造。3D打印技术制造了这款无人机的4个主要部件，这些部件无需工具即可组装成为无人机。

　　这款无人机是南安普敦大学Project Triangle项目的研究成果。2011年，研究人员测试了全球首款完全采用3D打印制造的飞行器。

　　南安普顿大学工程和环境学教授安迪·基恩(Andy Keane)表示，随着制造成本的下降，以及材料可靠性逐渐加强，无人机的应用将越来越广泛。此外，坚固的飞机框架设计和3D打印尼龙材料的应用也给无人机的设计带来了新思路。

　　英国海军官员表示，他们对于无人驾驶、高度自动化系统的概念应用很感兴趣。这一试验将有助于探索，简单的自动化系统如何替代复杂的机器。

　　短视频时代，除了手持设备拍摄视频之外，航拍也通过消费级无人机市场进入大众视线，受到不少消费者追捧。大疆自然是其中的代表，为了满足不同用户的需求，大疆的无人机系列上到电影专业级别下到入门娱乐级别均有覆盖。 近期，大疆推出了二代Mavic Air，相较于两年前的一代，此次有了较大的更新。Mavic Air2最大更新亮点在于4800万像素的提升以及34分钟的飞行时间，相比第一代Mavic Air来说续航里程提升了13分钟。 Mavic Air 2 拥有 DJI 先进的全景拍摄模式，图像动态范围更高，色彩更加生动而准确。它还配备了索尼IMX586图像传感器，并支持Quad Bayer技术，带来更高的动态范围和色彩灵敏度。增强的三轴云台可稳

　　百度 与 微软 今天宣布，双方已经达成了推进无人驾驶业务合作相关的协议。双方宣布，计划在全球范围内就无人驾驶加强技术研发和渗透等展开合作。作为 Apollo 联盟的成员，微软还将向百度在中国市场之外的全球合作伙伴提供大量的Azure云服务。 微软公司企业副总裁凯文-达拉斯（Kevin Dallas）表示，“我们非常高兴与百度合作，以此采取更大的措施来帮助 无人驾驶汽车 制造商和供应商充分认识到无人驾驶的潜力。当下的汽车已经发展到非常成熟的水平，这些汽车有能力获取大量的数据。通过把我们的全球云人工智能、机器学习、以及深度神经网络能力等应用到那些数据之中，我们将能够加速无人驾驶相关工作的研发，从而让无人驾驶汽车更加安全。” 百度总裁

　　（图片来源：克兰菲尔德大学） 据外媒报道，英国克兰菲尔德大学（Cranfield University）的研究人员参与了一个开拓性项目，旨在研发一种技术，从根本上减少高速公路上多车相撞的事故数量。该项目名为“多车避碰”（Multi-Car Collision Avoidance ， MuCCA ），采用人工智能技术（AI）和车到车（V2V）通信技术指导自动驾驶汽车协同决策，以避免发生潜在事故。 MuCCA项目中的车辆成功在测试轨道上复制了真实英国高速公路上的场景，当车辆配备的技术探测到事故时，车辆能够通过无线电连接共享信息，而车载计算机能够算出最佳行车策略，以避开障碍物，然后安全地将车辆引导至商定好的路线，以避免发生事

　　用AI和V2V技术开展多车避碰项目 避免高速公路连环车祸 /

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　　据国外媒体12月14日报道，富士通的英国员工将连续进行六次罢工活动，内容是反对该公司采取裁员、冻结薪酬及养老金改革等措施。 代表富士通员工的英国Untie工会称，这些罢工活动分别将在今年12月18日和明年1月7、8、11、14和15日进行，这将是英国IT业的第一次全国性罢工活动。目前还不清楚富士通旗下卡迪夫(Cardiff)办事处的员工是否将参与这些罢工活动。 富士通发言人称：“富士通对Unite工会采取罢工活动的决定感到失望，我们与选定的员工代表之间进行的有关养老基金改革问题的磋商仍在继续进行中。如果罢工活动如期进行，则富士通将采取相应措施，以确保维持客户服务。” Unite工会正在对富士通裁员1000人、冻

　　无人驾驶作为未来的发展趋势，自然备受关注。对于无人驾驶，小编在往期文章中对无人驾驶的技术原理、无人驾驶的优缺点等均有所阐述。为增进大家对无人驾驶的了解，本文将对5G和无人驾驶的关系，以及无人驾驶对通信的影响予以介绍。 一、5G与无人驾驶 目前横亘在无人驾驶汽车面前的，除成本之外，还有环境。 真正的完全无人驾驶，并非单辆车的自有行动，而是需包括智能交通、通信网络、法律规则等在内的生态环境的成熟。 “如果打开谷歌汽车和百度汽车的后备厢，你会发现里面全是电脑。”互联网公司理想中的无人驾驶汽车，应该是运用云计算、大数据、地图等工具，通过对海量数据不断深度学习，从而让汽车具有人工智能，也就是说，像AlphaGo下围棋一样，

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　　为 3D打印 设计3D模型有时候挺烦人，因为用于3D打印的3D模型并没有完全统一的标准。不同的建模软件，不同的打印材料，不同的打印机型号甚至意味着完全不同的3D打印技术，这些都会反应在对3D模型的不同要求上。所以作为一个3D设计师，如果您感到设计一个好用的3D打印模型很困难，那简直是太正常不过了。在这里，为大家简单总结了将3D模型转化为实物过程中容易出现的几个问题。   1. 3D模型文件和所选打印耗材不匹配 每一种打印耗材的性能都是不一样的。有的脆弱有的强韧，有的柔软有的坚硬，有的光滑有的粗糙，有的密度大有的密度小，等等。所以在决定采用3D打印工艺来生产产品之后，最理想的情况是您在画3D模型图稿之前已经想好要采用什么耗材来打印这

　　3月22日，据报道，无人机厂商亿航的美国分公司已于2017年末在加州申请破产。法庭公布的信息透露，亿航美国分公司资产在10万至100万美元之间，债务在100万到1000万美元之间。 以消费级无人机起家的亿航，戏剧性地在2016年凭借亿航184这款载人飞行器成为无人机市场“网红”公司。这款放大版的无人机，配备四轴八旋翼，机舱设置单人座椅，可载重约 100 公斤、飞行时速可达 100 公里，巡航高度为 500 米。 2017年2月，迪拜宣布采用亿航184用作“无人机的士”，同年7月试运营，更是为这款产品增加了噱头与曝光。 2018年2月，亿航公开了184载人飞行器的最新试飞影片，其中出现了一款双人座机型，具有八轴十六旋翼，可载重达 2

　　GE智能平台发布加固视频传输XMC模块—— ICS-8580，该产品功能强大、设计紧凑、灵活且易于使用，适用于视频的捕捉、压缩和传输。ICS-8580专为无人驾驶车辆快速增长的视频处理需求而设计，这些应用往往需要在带宽受限的情况下提供高质量的视频。该产品设计理念是简单易用、即插即用、集成最小化或最少的软件开发。 ICS-8580 XMC模块尺寸很小，重量很轻，只有100 克/3.5 盎司，功耗很低：10 – 15 W。这些特性加上加固设计，使之可以被配置到众多的军工和航空航天应用去。该产品的灵活性还表现在支持多种视频格式，提供双通道高精视频或四通道标准精度视频。ICS-8580配置了高效的工业标准H.264视频压缩编

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