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　　“发展数字经济，是激发增长动力的迫切需要，是做强实体经济的战略选择，是提升城市能级的必然要求。”锡山区委负责人说。

　　近日，锡山连续出台《锡山区推动数字经济提速发展和数字化转型实施方案》《锡山区推进制造业智能化改造数字化转型绿色化提升三年行动计划（2022-2024年）》《锡山区推进制造业智能化改造数字化转型绿色化提升2022年工作要点》等政策文件，为数字经济发展明确“施工图”，锚定打造一流数字强区，率先建成省智能制造先行区。

　　“普天铁心曾是一家挣扎在生存线上的小企业，通过数字化转型，实现了年人均产值800万元的质变。”公司总经理梁林秋介绍，通过拥抱“智改数转”，企业向上下游产业链交出了一份完美答卷：营收提高30%，生产运营成本降低25%，硅钢材料利用率提升30%，设备维护成本降低至少10%……数字经济正成为锡山区创新驱动的强劲动能。去年锡山数字经济核心产业营业收入达到443.9亿元、同比增长27.7%，省级示范智能车间、市智能车间获评数量均位列全市第一。

　　疫情持续期间，数字化在整个产业生态中大显身手。“疫情带来的不确定性让企业的数字化转型进一步加速。”锡山“智改数转”深入到企业的生产、管理、销售等多个层面，数字化虽不是因为疫情而生，但引领企业逆势突围着实功不可没，许多骨干企业上半年的业绩并未因疫情反复侵扰而受到大的影响。“数字化转型先从‘有钱有闲’的大企业开始，慢慢过渡到中小型企业。”区工信局负责人说，到2024年，锡山智能制造标杆累计要达到800个，规上企业“智改数转”实现全覆盖。

　　“车载摄像头识别拍摄商户违规晾晒后，我会通过5G传输上报指挥中心，根据属地和责任主体进行一键派发。”锡山区城管局研判工程师蔺洪帅介绍。在锡山区城管局监督指挥中心大厅里，工作人员实时接收到蔺洪帅的报告后直接派发给最近的城管队员，只花了5分钟就解决了问题。“我们利用大数据、物联网、智能识别等新兴技术在锡山城市管理中的运用，已经从初步连接升级为初步融合，为城市管理智能化智慧化提供了较强的支撑。”锡山区城管局负责人介绍说。

　　当前，锡山数字化城市治理已建成一个指挥中心、一组智能分析摄像头、一套专用服务器以及建成九大基础子系统和六大扩展子系统，同时研发有多个管理兼容模块，包括全区环卫、绿化、执法等作业、执勤车辆和市容采集人员的GPS监控定位系统，为实时监管和在线回放提供有力保障。在运行机制方面，实现市、区两级数字化城管平台全面对接，系统终端延伸至各村（社区），数字城管系统纳入区视频共享云平台。目前，利用系统对车辆违停、店外经营、流动摊贩等8大市容问题进行智能分析、自动预警、实时上报、及时下派和快速处置，实现24小时全天候管理。今年至今，该系统共发现显见性市容问题800多条，结案率100%，识别率超过90%，处于全省领先水平。

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　　“方向盘在转弯时会自己动呢！遇到前面有车也能自动减速。”市民们对自动小巴车前显示屏啧啧称奇。在锡东新城，6辆智能网联自动驾驶小巴已正式上线条自动驾驶小巴线路均为与地铁站接驳微循环线，市民通过扫码乘车实现与地铁2号线的无缝对接。

　　依托多年来在车联网领域的深厚积淀，锡东新城方圆45平方公里、双向280公里长的城市道路近2年来通过大量“路侧”设施和网联升级，已成为国内最长的智能网联道路。同时集聚了博世、天安智联在内的数十家行业头部企业，形成了15类功能性场景，正在加快打造国家级车联网先导区核心区、智慧城市基础设施与智能网联汽车协同发展试点城市核心区，在国内车联网产业发展中实现了领跑、走在了前列。

　　打造更多“席地而坐”区域，锡山依托数字化出实招。“小型清扫车以最高20公里的时速行驶，遇到行人和障碍物会自动避让绕行。”车辆运营方上海仙途智能科技有限公司相关负责人夏宣斌介绍，清扫车很“聪明”，依托车头车身配备的多部感应雷达，通过感知冗余设计、防撞触边等软硬件组合方案，确保车辆安全自动驾驶作业。同时还能按照路况合理分配作业资源，贴边清扫时，距离靠菜单智能设置，消除了人工清扫可能产生的盲区。

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