雷竞技官网日前，小编从网络上获得一张马自达CX-90的最新预告图，在曝光图来看，只能看到车尾部分，车尾采用横状尾灯设计，通过三种颜色穿插设计，时尚感以及设计感非常的强。同时底部的铭牌能看到“e SKYACTIV PHEV”标志，表明其将会搭载插混动力系统。

　　新车将于2023年1月全球首发，可以看成是CX-9的换代车型。新车将继续主攻中大型SUV市场，未来可能会被长安马自达引入国产。新车是马自达家族旗舰SUV车型，替代CX-9的位置，定位中大型SUV，CX-90采用了插电混动系统，这也意味着在不少城市可以上绿牌，符合未来新能源汽车的市场趋势。据悉，该车未来或将由长安马自达引入国内生产，对于喜欢这款车的消费者是个挺好的消息。

　　CX-90跟CX-60一样，都是基于后驱底盘平台所打造的全新SUV车款，不过，CX-90采用了三排座椅设计，估计会比照CX-9提供6-7人座的乘坐布局，配合纵置引擎排列，车身尺寸可能也会随之放大，成为能够与豪华品牌抗衡的大型旗舰SUV车型。

　　根据已知的消息，CX-90跟CX-60一样，都是运用的后驱底盘平台所打造的全新SUV车款，不过，CX-90采用了三排座椅设计，估计会比照CX-9提供6-7人座的乘坐布局，配合纵置引擎排列，车身尺寸应该会比之前要大一些，成为能够与豪华品牌成为竞品的大型旗舰SUV车型。

　　其实在前段时间，就有外媒曝光了 CX-90 的路试谍照，从中可以看出整台车更像是放大版的 CX-60，尤其是 C 柱，有非常明显的加长痕迹，同时D 柱的设计也加宽加厚，我猜这样的设计肯定是为了为第三排乘员准备了更充裕的空间，侧向证明了 CX-90 更侧重于全球用户对空间上的需求，看吧，其实用车需求根本不是网上键盘系那么说的，什么只有中国人喜欢大空间的车子，你看，外媒版本透露出来的信息还不是这么大的空间。

　　同时根据外媒消息，动力方面，马自达CX-90将采用后驱平台开发，动力方面有望搭载3.0升直列六缸发动机和3.3T柴油发动机。同时，参考CX-60四缸插混版，综合输出328马力、500N·m，百公里加速5.8s。100kW电机和≥17.8kWh的电池组，可以实现超过400马力的综合输出以及不低于50km的纯电续航。3.0升汽油发动机或将配备有涡轮增压器，显然更有助于提高动力表现，之前，国内在售马自达车型“亘古不变”的2.0升、2.5升动力被广大消费者吐槽已久，但是还是那句话，为了符合国内的政策以及定价来看，难保这套高性能动力不会被。

　　写在最后，马自达CX-90是一款尺寸很大的SUV车型，车内空间自然不用担心。从定位来看，马自达CX-90如果被引入中国市场，竞争对手应该是上汽大众途昂、福特探险者等合资车型。

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