2023 年秋季，美国国家航空航天局（NASA）对一个铝制 3D 打印火箭发动机喷管进行了热点火测试。铝通常不用于 3D 打印，因为该过程会导致其开裂，而且其低熔点使其成为火箭发动机的一种颇具挑战性的材料。然而，这次测试取得了成功。

　　打印铝制发动机部件可以为未来的航天器节省大量时间、资金和重量。该项目的合作伙伴 Elementum 3D 公司现在正在把这些好处带给商业航天工业及其他领域。

　　这次热焰测试是美国国家航空航天局（NASA）与 Elementum 之间关系的高潮，这种关系在该公司于 2014 年成立后不久便开始了，目的是为 3D 打印提供更多材料。该公司位于科罗拉多州的伊利，把其他材料的颗粒注入金属合金来改变其性能，使其适合增材制造。这成为了 Elementum 的反应式增材制造（RAM）工艺的基础。

　　美国国家航空航天局（NASA）采用了这项技术，让一种常见铝合金的 RAM 版本具备用于 3D 打印的资格。该机构随后拨款用于打印实验性的阔剑火箭发动机，证明了这一概念是可行的。

　　与此同时，位于阿拉巴马州亨茨维尔的美国国家航空航天局马歇尔太空飞行中心的一个团队，正在努力适配一项新兴技术来打印更大的发动机。2021 年，马歇尔发布了一项合作机会公告，用于修改一种铝合金以用于打印，这便成了后来的第四次工业革命反应式增材制造项目。

　　该项目还使一种常用的铝合金可用于大规模 3D 打印。此外，它已被用于大型卫星部件，还能被应用于微芯片制造设备、一级方程式赛车零件等更多领域。

　　为“阔剑”引擎改良的合金已在制动盘和照明灯具中现身。这些形形的应用展现出了美国国家航空航天局与工业界合作及投资带来的种种可能。

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